Rail Baltica, Έργο κύριας γραμμής Εσθονίας Κάνοντας ένα σημαντικό βήμα στο πλαίσιο του προκρίθηκαν πέντε κοινοπραξίες το πήρε. Η εξέλιξη αυτή θεωρείται σημείο καμπής στον στόχο σύνδεσης των χωρών της Βαλτικής με το σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλής ταχύτητας της Ευρώπης. Rail Baltica, σε μια διαδρομή 870 χιλιομέτρων, Δυνατότητα ταξιδιού με ταχύτητα 249 km/h Στοχεύει στην ενίσχυση της περιφερειακής συνδεσιμότητας παρέχοντας
Επιλεγμένες Κοινοπραξίες και Περίγραμμα του Έργου
1. Επιλεγμένες Κοινοπραξίες
Πέντε κοινοπραξίες προσφέρουν τεχνική εμπειρογνωμοσύνη, οικονομική ικανότητα και εμπειρία έργου στο πλαίσιο του έργου. Οι επιλεγμένες ομάδες περιλαμβάνουν:
- Bouygues Travaux Public, Budimex, Ingérop Conseil et Ingénierie, KMG Infra και WSP Finland.
- GRK Eesti AS, GRK Suomi, AS Merko Ehitus Eesti, NGE Contracting, Sweco Finland και Sweco Sverige.
- Leonhard Weiss, INF Infra, Ramboll Danmark και Skepast & Puhkim.
- Verston Eesti, GoTrack, Jarelpinge Inseneriburoo και Reaalprojekt.
- Vinci Construction GeoInfrastructure, AS TREV-2 Grupp, Dodin Campenon Bernard και SYSTRA.
Αυτές οι ομάδες θα συνεισφέρουν στο έργο με διαφορετικούς τομείς τεχνογνωσίας τόσο για την ανάπτυξη υποδομών όσο και για εφαρμογές υπερκατασκευής.
2. Στόχοι Έργου και Χρηματοδότηση
Rail Baltica, Συνδέοντας την Εσθονία, τη Λετονία και τη Λιθουανία με το ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό σύστημα υψηλής ταχύτητας στόχους. Το έργο χρηματοδοτείται από τους προϋπολογισμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της εσθονικής κυβέρνησης.
- Συνολικός Προϋπολογισμός: 932 εκατ. ευρώ.
- Συμφωνία πρώτης κύριας γραμμής:
- Αξία: 394 εκατομμύρια ευρώ.
- Πεδίο εφαρμογής: Σιδηροδρομική υπερκατασκευή για τις υποδομές Ülemiste-Parnu και Tootsi-Parnu.
- Συμφωνία δεύτερης κύριας γραμμής:
- Αξία: 332 εκατομμύρια ευρώ.
- Πεδίο εφαρμογής: Πλήρης μελέτη και κατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής Parnu-Ikla.
Αυτοί οι προϋπολογισμοί στοχεύουν στην υποστήριξη στρατηγικών προμηθειών υλικών και σταδιακής διαχείρισης έργων.
Τεχνικά και Στρατηγικά Βήματα της Rail Baltica
1. Διαδικασία προμηθειών και διαπραγματεύσεις συμβάσεων
Οι κοινοπραξίες που θα επιλεγούν θα υποβάλουν τις προτάσεις τους για την οριστικοποίηση των συμφωνιών στις αρχές του 2025. Η διαδικασία θα περιλαμβάνει:
- Έλεγχος αρχικών προσφορών.
- Εργαστήρια και προετοιμασία τελικών προσφορών.
- Υπογραφή σταδιακών συμβάσεων.
2. Προηγούμενη πρόοδος
Rail Baltica, φέτος 107 εκατομμύρια ευρώ στην Εσθονία με την υπογραφή δύο επιπλέον συμβάσεων αξίας Δύο σιδηροδρομικά τμήματα μήκους 16 χλμ άρχισε να δουλεύει καλύπτοντας Οι συμφωνίες αυτές αντιπροσωπεύουν σημαντική πρόοδο για το πολυεθνικό έργο.
Περιφερειακές και Οικονομικές Συνεισφορές της Rail Baltica
1. Ενίσχυση της περιφερειακής συνδεσιμότητας
Το έργο ενισχύει τη συγκοινωνιακή σύνδεση μεταξύ των χωρών της Βαλτικής και της Ευρώπης με:
- Για τη διευκόλυνση του περιφερειακού εμπορίου.
- Μείωση του χρόνου ταξιδιού.
- Να αυξηθεί η ολοκλήρωση στην Ευρωπαϊκή Ένωση στόχους.
2. Οικονομικά Οφέλη
Η Rail Baltica θα συμβάλει τόσο στην τοπική όσο και στη διεθνή οικονομία:
- Ευκαιρίες Απασχόλησης: Το έργο θα δημιουργήσει ευκαιρίες απασχόλησης για χιλιάδες ανθρώπους.
- Αποτελεσματικότητα Logistics: Θα συμβάλει στη μείωση του κόστους στη μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών.
- Επενδυτική ελκυστικότητα: Θα κάνει την περιοχή ελκυστική για επενδύσεις logistics και εμπορίου.
Αειφορία και Περιβαλλοντική Προσέγγιση
Η Rail Baltica δεν εκτελεί μόνο έργα υποδομής αλλά και φιλικές προς το περιβάλλον λύσεις μεταφοράς επίσης θέτει προτεραιότητες. Στο πλαίσιο αυτό:
- Σιδηροδρομικά συστήματα υψηλής ταχύτητας θα μειώσει τις εκπομπές άνθρακα.
- Το έργο, στόχους βιώσιμης ανάπτυξης θα συνεισφέρει.
Ο αντίκτυπος του Rail Baltica στις ευρωπαϊκές μεταφορές
Rail Baltica, Συνδέοντας την Εσθονία, τη Λετονία και τη Λιθουανία με την Ευρώπη Είναι ένα στρατηγικό έργο. Η τεχνογνωσία και η εμπειρία των πέντε κοινοπραξιών που προκρίθηκαν θα είναι καθοριστικής σημασίας για την επιτυχή ολοκλήρωση αυτής της φιλόδοξης πρωτοβουλίας.
Αυτό το έργο Με την αύξηση της περιφερειακής συνδεσιμότητας, με την προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης ve Με την υποστήριξη βιώσιμων μεταφορώνστοχεύει να θέσει ένα νέο πρότυπο στην ευρωπαϊκή υποδομή μεταφορών. Το Rail Baltica έχει τη δυνατότητα να αποτελέσει σημείο καμπής όχι μόνο για τα κράτη της Βαλτικής, αλλά για όλη την Ευρώπη.
