Μητροπολιτικός Δήμος Κωνσταντινούπολης (IMM), ένα από τα σημαντικά έργα στη συγκοινωνιακή υποδομή της πόλης, Kirazlı-Halkalı ανακοίνωσε ότι η συνεργασία Kalyon İnşaat και Özgün Yapı κέρδισε τον διαγωνισμό 21.9 δισεκατομμυρίων TL για τη γραμμή του μετρό. Ο σημαντικός αυτός διαγωνισμός θα συμβάλει στην επέκταση και τον εκσυγχρονισμό του συγκοινωνιακού δικτύου της Κωνσταντινούπολης, αλλά η διαδικασία προκάλεσε επίσης πολλές συζητήσεις και επικρίσεις.
Διαγωνιστική Διαδικασία και Πλειοδότες
Kirazlı-Με πρωτοβουλία του Μητροπολιτικού Δήμου ΚωνσταντινούποληςHalkalı Ο διαγωνισμός γραμμής του μετρό ξεκίνησε για πρώτη φορά από την IMM υπό τη διοίκηση του AKP το 2017. Τότε, 6 εταιρείες υπέβαλαν προσφορές για τον διαγωνισμό. Αυτές οι εταιρείες περιελάμβαναν την κοινοπραξία Yapı Merkezi και Limak İnşaat, Makyol İnşaat και Ic İçtaş ̇nşaat Jainture, Donşaat, Agaat και 58 Εγχείρημα. Ωστόσο, η διαδικασία συνάντησε διάφορα εμπόδια με την πάροδο του χρόνου και ο διαγωνισμός ακυρώθηκε και μετατράπηκε σε διαδικασία πρόσκλησης.
Αποτελέσματα του Διαγωνισμού και Επιπτώσεις που δημιουργήθηκαν στην κοινή γνώμη
Το γεγονός ότι η συνεργασία Kalyon İnşaat και Özgün Yapı κέρδισε τον διαγωνισμό υποβάλλοντας τη χαμηλότερη προσφορά των 21 δισεκατομμυρίων 982 εκατομμυρίων 861 χιλιάδων TL προκάλεσε μεγάλη απήχηση, ειδικά στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ο δημοσιογράφος Bahadır Özgür ανακοίνωσε το αποτέλεσμα του διαγωνισμού στον λογαριασμό του στα social media και επέστησε την προσοχή στις αλλαγές στη διαδικασία του διαγωνισμού. Ο Özgür είπε, «Το επίσημο αποτέλεσμα του διαγωνισμού του μετρό της IMM έχει επίσης δημοσιευτεί. «Ο διαγωνισμός των 3 δισεκατομμυρίων λιρών, ο οποίος αρχικά έγινε ανοιχτός αλλά ακυρώθηκε και μετατράπηκε σε μέθοδο πρόσκλησης, το πεδίο εφαρμογής του επεκτάθηκε και η τιμή αυξήθηκε 21.9 φορές, κατακυρώθηκε στη σύμπραξη Kalyon-Özgün», είπε. Επιπλέον, οι προσδοκίες του κοινού έχουν αυξηθεί σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο τέτοιες διαδικασίες θα αντιμετωπίζονται πολιτικά και νομικά. Ειδικότερα, οι πιθανές ενστάσεις της αντιπολίτευσης για τον διαγωνισμό και το ενδεχόμενο προσαγωγής του στα δικαστήρια αποκάλυψαν πόσο αμφιλεγόμενη είχε γίνει η διαδικασία.
Προηγούμενοι διαγωνισμοί και νέες εξελίξεις της Kalyon İnşaat
Το Kalyon İnşaat έχτισε ένα ημιτελές κτίριο Kirazlı το 2017.Halkalı Ήταν και ένας από τους εταίρους του διαγωνισμού του μετρό. Όταν αυτός ο διαγωνισμός εκκαθαρίστηκε και ξεκίνησε μια νέα διαδικασία, η Kalyon İnşaat επέστρεψε στο έργο για την κατασκευή της ίδιας γραμμής επτά χρόνια αργότερα. Αυτή η κατάσταση δείχνει για άλλη μια φορά την ισχυρή επιρροή του Kalyon İnşaat στον τομέα. Ωστόσο, η ίδια εταιρεία που κέρδισε περισσότερους από έναν διαγωνισμούς δέχεται κριτική από ορισμένους κύκλους ως «συμμορία των 5». Τέτοιες επικρίσεις προκαλούν αμφισβήτηση των προσφορών όσον αφορά τη διαφάνεια και τη δικαιοσύνη και τονίζουν την ανάγκη για περισσότερες επιθεωρήσεις σε κάθε στάδιο της διαδικασίας.
Kirazlı-Halkalı Ο διαγωνισμός για τη γραμμή του μετρό όχι μόνο συνέβαλε σημαντικά στις μεταφορικές υποδομές της Κωνσταντινούπολης, αλλά οδήγησε επίσης σε σημαντικές συζητήσεις για τις διαδικασίες διαγωνισμού, τη διαφάνεια και τον έλεγχο. Ενώ ο διαγωνισμός που κέρδισε η συνεργασία Kalyon İnşaat και Özgün Yapı προκάλεσε μεγάλη περιέργεια στο κοινό, οι επικρίσεις για τον διαγωνισμό και τα πιθανά νομικά βήματα σε αυτή τη διαδικασία ενδέχεται να έρθουν στο προσκήνιο στο μέλλον.
