Μια κεντρική μονάδα δοκιμών σιδηροδρομικών οχημάτων άνοιξε κοντά στο Ναυτικό Τερματικό Σταθμό του Νότιου Μπρούκλιν για την επεξεργασία και τη δοκιμή νέων βαγονιών του μετρό που αγοράστηκαν για τη διέλευση της Νέας Υόρκης (NYCT). Υποστηρίζοντας τις μεγαλύτερες επενδύσεις σιδηροδρομικών οχημάτων του MTA από τη δεκαετία του 1980, αυτό το κέντρο συγκεντρώνει τις επιχειρησιακές διαδικασίες κάτω από μια στέγη και διευκολύνει τις σιδηροδρομικές αυτοκινητάμαξες του NYCT να υποβληθούν σε πρόσθετες δοκιμές σε ζωντανή υποδομή.
Η στρατηγική θέση που περιβάλλει την εγκατάσταση καθιστά δυνατή την παραλαβή των βαγονιών οδικώς, σιδηροδρομικώς ή θαλάσσης. Τα οχήματα που μεταφέρονται στην εγκατάσταση κατευθύνονται σε πτήσεις εσωτερικού μετά την παράδοση και υποβάλλονται στη διαδικασία δοκιμών και θέσης σε λειτουργία. Η εγκατάσταση συνδέεται απευθείας με το δίκτυο του μετρό NYCT, επιτρέποντας στα τρένα να πραγματοποιούν πρακτικές δοκιμές στην υποδομή πριν ξεκινήσουν την υπηρεσία. Ο Πρόεδρος της MTA Construction and Development Jamie Torres-Springer δήλωσε ότι στόχος αυτού του κέντρου είναι να συγκεντρώσει τις υπάρχουσες θέσεις εργασίας κάτω από μια στέγη. Επισήμανε επίσης ότι το συγκρότημα έχει τη δυνατότητα να επεξεργάζεται όχι μόνο βαγόνια NYCT αλλά και άλλα σιδηροδρομικά οχήματα.
Έργο ανανέωσης στόλου 11 δισεκατομμυρίων δολαρίωνΑυτή η εγκατάσταση, που χτίστηκε στο πλαίσιο του Περισσότερα από 1.500 νέα αυτοκίνητα R211 και R268 του μετρόΕίναι στο επίκεντρο της μεγάλης επένδυσης που πραγματοποιείται γύρω από αυτό. Συνολική αξία του έργου 11 δισεκατομμύρια δολάριαΠεριγράφεται ως παλιό R46Και R68Στοχεύει στην επιτάχυνση του εκσυγχρονισμού του συστήματος με την αντικατάσταση των τρένων.
Τρέχουσα κατάσταση βαγονιούμπορούν να συνοψιστούν ως εξής: R211βαγόνια αυτή τη στιγμή 750 από αυτά είναι σε υπηρεσίαΚαι 860 ακόμη είναι καθ’ οδόνείναι διαθέσιμο. Αυτά τα τρένα λειτουργούν επί του παρόντος στις γραμμές A, B, C και G στο Staten Island Railroad, με σχέδια να επεκταθούν στη γραμμή D και στο Rockaway Park Shuttle μέσα στα επόμενα δύο χρόνια. R268Για τα βαγόνια, το Διοικητικό Συμβούλιο του ΜΤΑ, 378 τεμάχιαΕγκρίθηκε μια αγορά . Αυτά τα βαγόνια αναμένεται να τεθούν σε λειτουργία στις γραμμές της ζώνης Β το 2028. Όλος ο νέος εξοπλισμός Έλεγχος αμαξοστοιχίας με βάση την επικοινωνίαΣτόχος του είναι να είναι συμβατό με το σύστημα (CBTC) και έτσι θα ενσωματωθεί με προηγμένες αναβαθμίσεις σηματοδότησης.
