Ian Choudri, Διευθύνων Σύμβουλος της California High Speed Rail Authority, ως βασικό σημείο αναφοράς όταν μιλάμε για το παρελθόν, το παρόν και το μέλλον του έργου. Η Καλιφόρνια εγκαινιάζει σχέδιο τρένων υψηλής ταχύτητας για το 2026μεταχειρισμένος. στο KFSN ABC 30 Έκθεση MaddyΣυμμετέχοντας στο πρόγραμμα, ο Choudri μίλησε για τις δυσκολίες στην αρχή του έργου, την τρέχουσα πρόοδο στην Central Valley και το όραμά του να ενώσει τελικά το Σαν Φρανσίσκο και το Λος Άντζελες.
Έργο Milestone και Πρώιμα Λάθη
Ο διευθύνων σύμβουλος Ian Choudri, ο οποίος ανέλαβε τα καθήκοντά του το 2024, δήλωσε ότι το έργο είχε φτάσει στο σημείο «ή θα πετύχουμε ή όχι» και έστρεψε την εστίασή του στην ανοικοδόμηση της εμπιστοσύνης του κοινού. Ο Choudri υπενθύμισε ότι όταν οι ψηφοφόροι το ενέκριναν το 2008, δημιουργήθηκαν υψηλές προσδοκίες πριν καθοριστούν σημαντικές λεπτομέρειες όπως τα δρομολόγια και η σειρά εργασίας. Η πίεση για πρώιμη ομοσπονδιακή χρηματοδότηση προκάλεσε την εσπευσμένη έναρξη της κατασκευής προτού ετοιμαστεί η απόκτηση γης και η μετεγκατάσταση της κοινής ωφέλειας. Ο Choudri τόνισε ότι εκ των υστέρων, η Διοίκηση θα έπρεπε να είχε «αφιερώσει χρόνο για να αγοράσει τη γη που χρειαζόμασταν για να χτίσουμε σπίτια» αντί να στείλει προγραμματιστές ενώ χιλιάδες οικόπεδα ήταν ακόμα βυθισμένα σε διαφωνίες.
Central Valley Προχωρήστε μεταξύ Merced και Bakersfield
Ο Χούδρη τόνισε ότι παρά τα πρώτα λάθη, το έργο προχωρά τώρα πιο πειθαρχημένα. Περίπου μεταξύ Merced και Bakersfield Στο τμήμα Central Valley μήκους 120 μιλίων, οδηγός οδοποιίας Μέχρι το τέλος του 2026σχεδιάζεται να ολοκληρωθεί. Στη συνέχεια θα ξεκινήσουν οι εργασίες τοποθέτησης σιδηροτροχιών.
Η διοίκηση αγοράζει ήδη υλικά όπως σιδηροτροχιές, συστήματα αλυσίδων και εξοπλισμό ηλεκτρικής ενέργειας. Για τη διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας, άνοιξε μια εγκατάσταση logistics στο Wasco που λαμβάνει αποστολές μέσω του εθνικού σιδηροδρομικού δικτύου εμπορευμάτων και τις προωθεί σε εργοτάξια κατά μήκος του διαδρόμου Central Valley. Αυτή η κίνηση προμήθειας δείχνει ότι είμαστε έτοιμοι να ξεκινήσουμε τις σιδηροδρομικές μεταφορές και το σύστημα λειτουργεί γρήγορα μετά την ολοκλήρωση του οδηγού.
Όραμα του Σαν Φρανσίσκο και του Λος Άντζελες
Προσβλέποντας στο μέλλον, το νέο επιχειρηματικό σχέδιο, που αναμένεται στις αρχές του 2026, θα επεκτείνει την υπηρεσία στα βόρεια. στον Γκιλρόικαι στο νότο στο PalmdaleΕίπε ότι θα χαράξει μια στρατηγική επέκτασης. Αυτές οι επεκτάσεις θα καταστήσουν το τμήμα Central Valley μέρος ενός συνεχούς διαδρόμου.
Ο Choudri είπε ότι εάν το πρόγραμμα λάβει σταθερή χρηματοδότηση και τις απαραίτητες εξουσίες αδειοδότησης/δικαίωσης διέλευσης, θα είναι δυνατές σημαντικές επεκτάσεις που συνδέουν τη Merced, το Gilroy και το Palmdale. στα τέλη της δεκαετίας του 2030Πιστεύει ότι μπορεί να ολοκληρωθεί (συγκεκριμένα έως το 2038). Ο Choudri είπε ότι αυτό το έργο δεν είναι ένα πολιτικό ζήτημα αλλά ένα με μακροπρόθεσμη οικονομική αξία. δημόσιας υποδομήςΥποστήριξε ότι πρέπει να θεωρηθεί ως
Ορατή Δομή και Περιφερειακή Σημασία
Ο Choudri αναγνώρισε ότι ο σκεπτικισμός θα παραμείνει μέχρι να ξεκινήσουν τα τρένα, αλλά προς το παρόν το τμήμα Central Valley 97 χιλιόμετρα ολοκληρωμένης διαδρομήςΕπεσήμανε τη φυσική πρόοδο, συμπεριλαμβανομένης της φυσικής προόδου, αποδεικνύοντας ότι το έργο ήταν «πραγματικό, ορατό και επιταχυνόμενο».
Τέλος, εστίασε στο τι θα μπορούσε να σημαίνει το σύστημα για την περιοχή μόλις τεθεί σε λειτουργία: Ένα μελλοντικό ταξίδι 45 λεπτών με σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας Φρέσνο-Σαν Χοσέ θα αναδιαμορφώσει τις περιφερειακές ευκαιρίες, θα ξεκλειδώσει την οικονομική ανάπτυξη και θα μεταμορφώσει περιοχές όπως φαίνεται σε χώρες όπως η Ιαπωνία και η Ισπανία, είπε.
