
Μια ατμομηχανή Union Pacific και φορτηγά βαγόνια υπέστησαν σοβαρές ζημιές από έναν μεγάλο βράχο στις ράγες μεταξύ Whitewater και Bridgeport και σύρθηκαν στον ποταμό Gunnison. Σύμφωνα με αναφορές του KJCT από το Grand Junction, αυτή η σύγκρουση μπλόκαρε τις γραμμές, με αποτέλεσμα το τρένο να πέσει στον ποταμό, μετατρέποντάς το από ένα απλό ατύχημα σε σοβαρή καταστροφή.
Γρήγορη και συντονισμένη επιχείρηση διάσωσης οδηγών που έπεσαν σε κρύο νερόξεκίνησε. Ο αρχηγός του τάγματος της πυροσβεστικής υπηρεσίας Grand Junction, Ben Blehm, δήλωσε ότι μια ομάδα κάλεσε με ένα ειδικό όχημα που μπορεί να κινηθεί σε ράγες για να φτάσει στο σημείο. Η ομάδα τεχνικής διάσωσης άνοιξε την πόρτα σκαρφαλώνοντας πάνω από τον πλευρικό εξοπλισμό της σιδηροδρομικής γραμμής και τοποθέτησε ένα σύστημα κοντού σχοινιού για να διευκολύνει την ασφαλή έξοδο των μηχανικών. Τα μέλη του πληρώματος, που βρίσκονταν στο κρύο νερό σε βάθος περίπου 60 εκατοστών, ήταν απίθανο να πνιγούν. κίνδυνος υποθερμίαςπαρέμεινε υπό? Και τα δύο άτομα διασώθηκαν με ασφάλεια και εξετάστηκαν στο ασθενοφόρο μετά την ώρα που πέρασαν στο κρύο νερό.
Κίνδυνος χημικής ουσίας και επέμβαση στο ποτάμιΑφού στο ατύχημα ενεπλάκησαν δύο ατμομηχανές και πέντε φορτωμένα βαγόνια που μετέφεραν κάρβουνο, το ενδεχόμενο διαρροής καυσίμου ντίζελ και λαδιού ήρθε στο προσκήνιο. Ως εκ τούτου, η πυροσβεστική υπηρεσία ενεργοποίησε γρήγορα ομάδες Hazmat και απομάκρυνε τη μόλυνση στον ποταμό για να αποτρέψει την περαιτέρω εξάπλωσή της. εμπόδιαιδρύθηκε το. Ο επικεφαλής Blehm είπε ότι τα πληρώματα εγκατέστησαν πολλαπλά εμπόδια για να αποτρέψουν την περαιτέρω εξάπλωση της διαρροής. Για τον έλεγχο του συμβάντος, η σιδηροδρομική εταιρεία απάντλησε τα καύσιμα που είχαν απομείνει και ανέθεσε ειδική ομάδα για τον καθαρισμό των συσσωρευμένων ουσιών στα φράγματα. Αυτά τα μέτρα είχαν ως στόχο τον καθαρισμό του ποταμού Gunnison και του ποταμού Κολοράντο. Ενώ η έρευνα είναι ακόμη σε εξέλιξη, το περιστατικό απαιτούσε πολλαπλές παρεμβάσεις στις οποίες συμμετείχαν πολλοί φορείς του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα.
