Ένα νέο σύστημα φραγμού για την έκδοση εισιτηρίων προαστιακού στο Νότιο Σταθμό τέθηκε σε λειτουργία και τίθεται σε λειτουργία κατά φάσεις. Αυτό το βήμα στοχεύει να βελτιώσει την εμπειρία των επιβατών και να κάνει πιο αποτελεσματικές τις διαδικασίες είσπραξης ναύλων.
Οι τρέχουσες πρακτικές σχετικά με το ποια έγγραφα είναι έγκυρα για είσοδο και έξοδο είναι οι εξής: Τα εισιτήρια ή τα πάσο πρέπει να σύρονται για να εισέλθουν στην περιοχή της πλατφόρμας. στο ταμείο mTicketΕφαρμογή, κάρτες CharlieCard συμβατές με μετακινήσεις, τυπωμένα CharlieTickets, εισιτήρια Amtrak και στρατιωτικές ταυτότητες γίνονται δεκτές. Ωστόσο, οι προπληρωμένες κάρτες CharlieCard, οι οποίες χρησιμοποιούνται μόνο για λεωφορεία και μετρό, δεν γίνονται δεκτές σε αυτούς τους σταθμούς διοδίων. Οι επιβάτες πρέπει να προμηθευτούν τα κατάλληλα εισιτήρια.
Οι συνοδοί αμαξοστοιχιών θα συνεχίσουν τους ελέγχους εντός των τρένων για να επαληθεύσουν τις ζώνες ταξιδιού.
Εκσυγχρονισμός και προσβασιμότηταΣτο πλαίσιο του εστιασμένου σχεδιασμού, 11 από τις 40 πόρτες γύρω από την πλατφόρμα του South Station σχεδιάστηκαν ως ειδικά διευρυμένες «προσβάσιμες πόρτες» για χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων, ποδήλατα, παιδικά καροτσάκια και μεγάλες αποσκευές.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Keolis, John Killeen, δήλωσε ότι αυτή η αλλαγή είναι σύμφωνη με τις παγκόσμιες βέλτιστες πρακτικές και τόνισε τον στόχο της πρόληψης της απώλειας εσόδων και της βελτίωσης της ποιότητας των υπηρεσιών. Ο Γενικός Διευθυντής της MBTA, Phillip Eng, περιέγραψε αυτό το βήμα ως μέρος της στρατηγικής επανεπένδυσης στο σύστημα δημόσιων μεταφορών.
Όραμα 2026Το σύστημα αυτό, που εφαρμόστηκε στον Νότιο Σταθμό μετά τον Βόρειο Σταθμό, στοχεύει στην τυποποίηση του προαστιακού δικτύου. Η MBTA σχεδιάζει να εφαρμόσει σύγχρονους θαλάμους εισιτηρίων έως το 2026 Back BayΚαι ρακούνΣκοπεύει να δημιουργήσει ένα ασφαλέστερο και ταχύτερο οικοσύστημα πληρωμών σε όλη τη Βοστώνη μεταφέροντάς το στους σταθμούς της.
